BMW er uten tvil et godt eksempel.høy bilteknologi. Hver modell av BMW-merkevaren har sine egne særegne funksjoner og enestående fet karakter. De viktigste fordelene med biler i dette merket er økt pålitelighet, høyt kvalitetsnivå, kombinasjon av sportslig karakter og komfort, samt tekniske egenskaper som er anerkjent som en av de beste bilistene i verden.

BMW tilhører kategorien elitransport ogsom et resultat, ikke billig og i tjeneste. Eiere av slike biler er rett og slett stolte av sin bil, da den høye prisen automatisk utkaster de som ikke kan sette pris på dette merket.

Hva er BMW biler over hele verden for?

Som mange eiere sier, er BMWbil som kan understreke status og personlighet av eieren. Bilen er virkelig unik og har i dag ingen analoger, hvor det er vanskelig å overvurdere fordelene.

Og hvor mange kjenner historien til merkevaren BMW? Hvordan er det (og meningen med denne forkortelsen)? Vi fortsetter å vurdere problemet.

Et selskap med et godt navn har en lang og ikkemindre interessant historie om opprettelse og aktivitet. I mange år har produsentene sjokkert publikum med nye produkter og høye prestasjoner innen bilbygging.

Betydningen og tolkningen av forkortelsen BMW

Informasjon om opprinnelsen til navnet BMW (som forkortelsen står for) har blitt holdt hemmelig i lang tid.

Ikke alle bilprodusenter som erI dag har de oppnådd stor suksess i det kommersielle feltet, de begynte å produsere motorvogner. Mange planter, spesielt med en lang historie, begynte med design av spesialutstyr, motorer, flykomponenter.

Nå er det et stort bilfirma, mendets grunnleggere begynte sin virksomhet som produsenter av høy kvalitet fly, spesielt motorer. Dermed navnet, kjent for denne dagen.

Så hvordan mener BMW på tysk? Det høres ut som Bayerische Motoren Werke, den bokstavelige oversettelsen er "Bavarian Motor Plant." Selskapet dukket opp tidlig i det tyvende århundre i München som et resultat av fusjonen av to små bedrifter - Rapp-Flugmotoren Werke og Otto-Werke, engasjert i design og produksjon av flymotorer.

Videre historie om drift og utvikling av selskapet

Etter nederlaget i Første Verdenskrig, TysklandDet var forbudt å designe motorer for lufttransport. Selskapet var på randen av ruin. Det ble forsøkt å skape bremser for tog, motorsykler. I 20-årene ble den høye kvaliteten på BMW-motorer notert. På flyet, utstyrt med dem, satt flere verdensrekorder.

I 1929 gikk den første Dixi-bilen av produksjonen.

Med slutten av andre verdenskrig ble selskapets virksomhet forverret. Selskapet vendte om igjen til produksjon av husholdningsvarer, sykler og lette motorsykler.

Den første bilen etter krigen kom ut først i begynnelsen av 1950-tallet. Følgende er årene med utvikling og velstand i selskapet.

I 1956 ble de første sportsbilene designet og lansert i verden. Produksjonen av motorsykler er satt på en bred strøm og når utrolige proporsjoner.

På 1970-tallet vil biler bli styrket av digitalt styrte motorer med ABS.

I 1972 ble et museum dedikert til BMW åpnet i München.

Siden begynnelsen av 1990-tallet åpner mange kontorer i selskapet utenlands.

I 1999 ble de første idrettene utgittbil for utendørsaktiviteter - BMW X5. Utgivelsen av denne bilen markerte en ny fase i eksistensen av BMW. I de følgende årene produserte selskapet aktivt nytt utstyr og mottok gjentatte ganger internasjonale priser.

I dag forblir BMW en av de ledende bilprodusentene. Åpnet store planter av dette merket rundt om i verden, og opprettet også mange datterselskaper.

BMW uoffisielle navn

Nytt merke var svært raskt blitt populærtog ble kjent i verden bare som BMW. Som forkortelsen står på engelsk, var det i første omgang uklart: Britene uttalt ikke navnet på bilen som de gjorde i Tyskland, som var villedende mennesker. Nå har situasjonen ryddet opp. BMW står for omtrent den opprinnelige - bayerske motorverk.

Fra begynnelsen av produksjonen sin autocompanyuttalt at BMW er en bil for sjåføren. Denne bilen vant for mange år siden representanter for Russlands kriminelle strukturer med sin hastighet, manøvrerbarhet og brukervennlighet.

Dermed unntatt de kjente "boomers"Russland, det er en annen uoffisiell versjon av hvordan BMW deklareres på russisk. Bilen, analogt med forkortelsen til BMP, ble kjent som "extortionist combat vehicle". Alternativet er sikkert langt fra originalen, men på noen måter vektlegger bilens hovedtrekk, som erobret sine eiere.

Bedriftssymbol

Logoen gjenspeiler skapelseshistorikken fullt ut.Selskapet, som startet sin virksomhet med produksjon av motorer for lufttransport. En sirkel delt inn i fire like sektorer betyr symbolet på en roterende propell. Også, fargevalget minner om det blå og hvite flagget i Bayern.

Gjennom hele historien har selskapet holdtlojalitet til sine tegn. Over århundret har de ikke forandret seg. Transformasjonen påvirket bare skriftbrevene BMW, og det skjedde tilbake i 1963. Da publikum hadde tid til å bli vant til hvordan forkortelsen BMW står for, skjedde det ikke flere endringer. Siden den tiden forblir alle selskapets karakteristiske tegn det samme.

Forskjellsmodellene for digitale tegn

Modellutvalget av merkevaren er svært bredt. Uten spesielle betegnelser er det lett å bli forvirret blant lignende maskiner. BMW har flere spesifikke markeringer i navnene på bilene sine.

Trecifret merking har blitt mye brukt ipå slutten av femtiotallet og mente en omtrentlig motorstørrelse. Senere var det firesifret notasjon, der det fjerde sifferet angav antall dører. For eksempel, hvordan står BMW 2002 for? Dette er en bil med en to-liters motor og tilstedeværelsen av to dører.

I løpet av sekstitallet, varierer modellen betydeligutvidet, og denne etiketten har mistet relevansen. Som et resultat ble de samme tre tallene som i begynnelsen, men den første begynte å betegne serien, og de to siste - motorenes forskyvning.

BMW med id E

Denne betegnelsen ble brukt på slutten av 60-tallet.år å identifisere BMW biler. Som bokstaven E er dechifrert, tror noen fortsatt. Det opprinnelige ordet på tysk, hvorfra forkortelsen oppstod, er Entwicklung (oversatt som "utvikling"). Etter brevet fulgte standardnumre etter hvert som nye modeller dukket opp.

Bokstaven E er mye brukt til å indikere ikkebare de bilene verden har sett, men også for ukjente, flere mislykkede eller uferdige prosjekter som ikke har forlatt forsamlingslinjen.

Når den numeriske betegnelsen nådde hundre, begynte de å bruke identifikatoren F som neste bokstav i alfabetisk rekkefølge. Og nå kommer G-serien også ut.

I noen modellnavn er brevet Z også funnet. Det brukes til å betegne konvertibler.

Andre bokstaver symboler funnet i navnet på biler

Hvis bokstavene E og F brukes til navnet på en bilserie, så ofte etter en numerisk betegnelse kan du finne bokstaver som har en helt annen betydning.

Når du velger en BMW-bil, hvordan denne merkingen står for, må du vite:

- fra - en cabriolet;

- CS - forkortelse for en sports coupe;

- d - dieselmotor;

- g - tilstedeværelse av gassutstyr

- I - drivstoffinnsprøytningssystem;

- e - en økonomisk motor er installert på kjøretøyet;

- L - indikerer eliten klassen av bilen eller tilstedeværelsen av en langstrakt base;

- M - brukt et systemkarakteristisk for sportsbiler;

- s - den avlyste betegnelsen til en sportsbil;

- ti - avskaffet betegnelse av hatchback;

- td og tds - tilstedeværelsen av en dieselmotor,

- X - Brukt allhjulsdrift.

konklusjon

En av de mest populære bilproduksjonsselskapene i verden er BMW. Som denne forkortelsen står for, vet få personer i dag, selv om den brukes overalt.

Bayerische Motoren Werke er ikke oppkalt etterbil, men fortsetter å produsere biler av høy kvalitet med fantastiske tekniske egenskaper. I utviklingsprosessen er det mange modeller som mest sannsynlig vil bli sensasjoner i de neste årene og vil ikke slutte å glede seg, vennligst vent til komfort og fart.