Denne frontdrevne forretningsmodellen Renault -rask, manøvrerbar - kalles en "drosjesjåførens drøm" for en fantastisk økonomi. Vice President for Renault Design Lawrence van den Aker ser ut til å ha funnet "nøkkelen" til det europeiske bilmarkedet, noe som sikrer seriøst salg av Renault Renault-sedan. Nylig har dette kjøretøyet gjennomgået modernisering av bedriftsdesign: i tillegg ble utvendig utviklet, motoren ble utvidet, endringene berørte også salongen.

Det er ingen tilfeldighet at den ærverdige ingeniør og designer Lawrencevan den Aker droppet ordene om hva som vil gjøre hele verden forelsket i Reno! Først - om "hjertet" av bilen. "On the Flood" forblir en velprøvd komplett motor med en forskyvning på 1,6 og en effekt på 109 hk. og fem-trinns manuell - for "Renault Floens" 2013 (pris - 625 tusen rubler). Men parallelt med oppdatert utstyr krever en kraftigere motor fortrengning 1,6 (115 hk) med CVT X-Tronic CVT (pris - 703, 5 tusen rubler). Denne topp-end utstyr - treffer av sesongen: å redusere forbruket av bensin per 100 kilometer på 1,3 liter, selskapet brakte den til 6,4 liter! Tror du at Renault Renault bedriftsdesignere har "braked" på denne ringetonen? Som kjent, "Renault Fluence" produsert fabrikk i Bursa (Tyrkia) og selskapet "Avtoframos" (Moskva).

For det tyrkiske markedet, hvor prisene på bensin er tradisjonelthøyt, kom inn i seriemodellen med dieselmotorer i 110 hk. og 130 hk, som vil gi drivstofforbruk - 5,6 liter per 100 km! Tror du at salget vil vokse i Tyrkia? Selvfølgelig forventer vi "diesel" og hjemme. Også gikk til serien av utstyr med en kraftigere motorkapasitet på 2,0, samlet med manuell girkasse (pris - 761.500 rubler) og automatisk girkasse X-Tronic CVT (pris - 801.5 tusen rubler). Men i dette tilfellet reduserte ekstra "hester" effektiviteten på hundre kilometer - opptil 7, 8 liter (på maskinen) og opptil 8,0 liter (på mekanikeren).

Det ville være urettferdig å ikke røre vedkonceptuelle designendringer "Fluence Renault". Umiddelbart oppmerksom på at selve kjøretøyet style nøye og konsekvent endret til sport og samme mål i lengde, bredde, høyde (4620 mm, 1809 mm, 1479 mm). En oppdatert støtfanger med tåkelys harmoniske med vinger, endret konseptet med hodet optikk, "ødelagt" trapesformet luftinntak, en ny form for representasjon av diamant merkevare "Renault" skilt, preget aerodynamisk hette. Nedover vinduskarmen linje, "sport" jakt og aerodynamiske preget på sidene harmoniske og originale. Clearance "Fluence Reno" er 160 mm, men i nærvær av sjåføren, fire passasjerer, bagasje lastet (kapasitet - 500 l) blir redusert til 120 mm.

Som allerede nevnt berørte endringene også salongen. For eksempel har kvaliteten på etterbehandlingsmaterialene blitt betydelig forbedret. Den nåværende grunnleggende konfigurasjonen innebærer et digitalt panel, legger merke til nyheten - en automatisk håndbrems, vant ergonomien til forsetene. Top-end-utstyret inkluderer også det "kule" multimediasystemet R-Link. Tenker på fordelene med de oppdaterte spesifikasjonene til Renault Fluence? Eiernes kommentarer indikerer kvalitative endringer, men også om en viss prisøkning. Men vi forstår alle at de betydelige innovasjonene som foreslås av de franske bilprodusentene, er verdt pengene.