Hyundai Coupe - en vellykket konseptbil - varutviklet på begynnelsen av 90-tallet i formatet av sportskupéen HCD-II. I 1994 introduserte selskapet en grunnleggende modifikasjon av HCD-III, som samlet mange positive tilbakemeldinger fra både publikum og pressen. Denne ubetingede anerkjennelsen av den nye bilen gjorde det mulig for Hyundai Motor å åpne serieproduksjonen av Coupe. I løpet av de neste to årene ble det opprettet en komplett dokumentasjonspakke, alle teknologiske prosesser ble fullført og en pilotkopi ble samlet.

kontinuitet

Det bør bemerkes at Hyundai Coupe varble opprettet ikke fra bunnen av, ble bilen en delvis prototype av to allerede testede modeller fra den sydkoreanske familien - Hyundai Sonata og Hyundai Lantra. Graden av identitet var imidlertid minimal, parametrene sammenfalt kun i flere stillinger, og i utgangspunktet var Hyundai Coupe et ganske eksklusivt prosjekt. Suspensjonen av bilen ble utviklet av Porshe-ingeniører, og de prøvde også styreverket. Som et resultat ble det på Genèves motorshow i 1996 introdusert en storslått sportsbil, med betydelig potensial for videreutvikling.

"Tiburon"

Amerikanske forhandlere nølte ikke med å inkludereHyundai Coupe i listen over aktive salg under navnet "Tiburon". I løpet av de neste fire årene ble bilen vellykket solgt på det amerikanske og vestlige europeiske markedet, og i 2000 gikk Coupe gjennom en dyp restyling og utsiden tok en mer moderne oversikt. Før jeg fikk et nytt belysningsutstyr, og hetten kjøpte en karakteristisk profil. Salongen er blitt mer romslig, møbeltrekkingen har økt i pris litt, selv om den høye prisen på velour selv berettiget seg selv, da bilens indre begynte å se mye mer edelt ut. Seter med svart farge ga salongen et mysterium, og deres automatiske justering i forbindelse med oppvarming forårsaket en følelse av glede blant kjøpere.

Designere har forsøkt å gi hytta maksimaltKomfort, for dette var alle de fremspringende delene, rattet, girspaken og håndbremsen håndtak av felles kvalitet med etterfølgende søm med store masker. Kompositt dekorasjon av torpedo og instrument hette var matt aluminium. Den oppdaterte Hyundai Coupe hadde bare en signifikant ulempe, synligheten og synligheten "over skulderen" var begrenset til de brede bakstolpene i kroppen. Men den forreste anmeldelsen var perfekt på grunn av den nye hetten skrånende form.

salon

Instrumentpanelet på Hyundai Coupe ble avgjort ien kombinasjon av to farger, dempet rød og intens grå, som ser veldig stilig ut mot bakgrunnen av børstet aluminium. Det er noen enheter, dette er et hastighetsmåler, et takometer, brenselsensorer, oljetrykk, kjølevæsketemperatur, små klimaanleggsstyrere, parkeringsbrems og reverseringssignalmoduler. Alle enheter er plassert rasjonelt, med 100% visuell tilgjengelighet.

To sirkulære deflektor deflektorerplassert i midten av torpedoen, to rektangulære - langs kantene. Under sentralkonsollen er det koblet til varmeanlegget, kombinert med regulatorer. Det er også utstyrt jacks for lydspiller, plate og kassett, høyttalere på quadrosystemet er integrert i inngangsdørene. Et par bakre høyttalere er plassert på panelet under bakruten og kan omarrangeres. Skiftehåndtaket senteres og skyves fremover, noe som gir en praktisk driftsmodus (med minimal innsats).

Alle Hyundai Coupe modifikasjoner er utstyrtelektriske vinduer og justering av utvendige speil. Dørene er blokkert av en sentral fjernlås. På baksiden av bilen er en romslig koffert, under gulvet som er en nisje for et reservehjul. Mykt tilfelle for nødvendige verktøy, nøkler, filler, ekstra pærer, pumpen er plassert på venstre side av bagasjerommet og er festet med en elastisk krage, noe som eliminerer støy når du kjører.

Motoren

Kraftverk Hyundai Coupe - disse er to versjoner av bensinmotoren, en - en fire-sylinder in-line volum på 1,6 liter, kapasitet på 105 liter. s., den andre - et volum på 2,0 liter, en kapasitet på 140 liter. a.

Overføringen tilbys også i to versjoner: en mekanisk fem-trinns eller fire-trinns automatisk.

I 2001 kjøpteanmeldelser. Hyundai Coupe på grunnlag av meninger fra kjøpere gjennomgikk en omfattende ansiktsløftning, noe som resulterte i at bilen var installert motor 2,7 liter, sekscylindret, med en V-formet sylinderanordning, kapasitet på 160 liter. a. Alle tidligere motorer ble fjernet fra produksjonen. Men i 2003 fikk bilen en ny bensinmotor, en økonomisk 2 liter, kapasitet på 142 liter. med., med variabel gassfordeling. Drivstoffforbruket var bare 8 liter per 100 km i byen. Og maksimalhastigheten langs ruten økte til 208 km / t.

Europeisk marked

Nå utseendet på Hyundai Coupe, foto som er presentert på siden, har blittforskjellig grad av aggresjon, bilen har merkbart lagt til dynamikken, i kabinen ble installert nye sportsseter Pecaro, og hjulene fikk dekk Michelin Pilot. Således ble Hyundai Coupe avstemt, og nå kunne produsenten tilby en oppdatert modell til det europeiske markedet, som ble gjort. Hyundai Coupe satt i vest i antall 150 enheter under det betingede navnet Style. Biler av farge svart metallik utstyrt med 17-tommers hjul og en bakspoiler med et sett stoplampe. En uttrekkbar antenne med elektrisk stasjon fullførte bildet. Alle 150 biler ble solgt på rekordtid.

Bilen i dag

I begynnelsen av 2005, Hyundai Coupe, spesifikasjoner som på den tiden og uten det ikke forlotønske seg det beste, igjen oppdatert frontenden. Det var en ny støtfanger med et stort luftinntak og spor langs kantene. I støtfangerplanet er tåkelysene integrert. Forlyktene endret også, optikken besto nå av delte elementer. Også på maskinen ble installert EPS stabilitets kontrollsystemet, som hjalp i ledelsen. For å hjelpe nybegynnere, ble det intelligente sikkerhetssystemet CAN (Controller Area Network), ansvarlig for aktivering av airbags, installert. Motorer og girkasse forlot det samme.