Yeisk - en av de populære feriestedene Krasnodarkanten ligger på kysten av Azovhavet. Hvert år kommer tusenvis av turister fra alle hjørnene i landet vårt. De liker det milde klimaet i Yeysk-regionen, det gjennomsiktige varme havet, den milde solen, terapeutisk gjørme og gylden sand som dekker hele kysten.

Kom til alpinanleggene i Azovhavetpå forskjellige måter. Det kan være et høyhastighets tog, en komfortabel langdistancebuss eller en privat bil. Men moderne mennesker, som verdsetter sin tid, foretrekker nesten alltid å reise med fly. Hastighet er den største fordelen med flyet.

plassering

Men er det en flyplass i Yeisk? Ja, det ligger bare fem kilometer sørvest for landsbyen, noe som gjør det praktisk for turer til feriestedene i Azovhavet. Om ønskelig kan flyplassen nås raskt med taxi eller offentlig transport.

Men jobber flyplassen i Yeisk i dag forvanlige turister? Dessverre nei. I sommersesongen 2016, vil imidlertid Yeisk flyplass, som i tidligere år, ikke bli akseptert sivil luftfart. Dette var imidlertid ikke alltid tilfelle.

Historien om flyplassens utseende og dens nedleggelse

Yeisk lufthavn starter sin historie itidlig på femtiotalet av det tjuende århundre. Her er det en liten en-etasjers flyplassbygning som fullt ut tilfredsstiller behovene til lokale flyselskaper mellom byene Yeisk - Rostov-til-Don, Yeisk-Krasnodar. På den tiden ble flyreiser utført på AN-2 fly daglig for 6-8 rundturer.

Med igangkjøring i 1980 av en ny,Den vakre bygningen til flyplassen Yeysk utvider geografi av sine fly. Dets passasjerer blir tilgjengelige for nye destinasjoner Krasnodar - Yeisk - Mariupol - Donetsk. Tiden går, og nye "L-410" turbopropper av tsjekkisk produksjon erstatter "An-2". Flyplassen utvikler seg.

Men i 1993 opphører alle flytransportene. I 1995 er flyplassen helt stengt på grunn av manglende finansiering, alt kvalifisert personell avskediges.

Revivalering av passasjertrafikken og deres opphør

Eysk flyplass for sivil luftfartgjenopplivet i 2000, da den gamle bygningen på terminalen ble restaurert med støtte fra byens myndigheter og utstyrt med alt nødvendig utstyr, kommunikasjons- og administrasjonsanlegg.

Siden 10. juni 2000 har fly på An-24 fly av Moskva-baserte Karat Airlines til Moskva (Vnukovo) blitt lansert med jevne mellomrom.

Siden 2006 har flyplassen fått tilgang tilmottak av fly "Tu-134". Flyvetid på ruten Moskva-Yeysk reduseres med halvparten. Moskva blir en prioritet på flyplassen, charterfly gjennomføres også.

Siden 2009, kommer Yeisk flyplassen under kontroll av "Basel Aero" og blir en base flyselskapet "YugLayn" park som har femten fly.

I 2010 begynner flyselskapet "UTair" å gjennomføre vanlige flyvninger på ruten Moskva - Yeisk.

Men i 2012 slutter flyplassen å tjenepassasjer flyreiser og helt lukket for sivil luftfart. En del av det er gått under militær flybase, begynner byggingen av en ny skole kompleks for de væpnede styrkene i Russland.

Utviklingsplaner

I dag har Yeisk flyplass trelandingsbaner, hvorav to er asfaltbetong, og en er jordet. Også tilgjengelig er tillatelsen til å akseptere Yak-42, Tu-134, CRJ-200 og helikoptre av hvilken som helst type.

Mens det er en reparasjon av rullebanenePassasjertransport utføres ikke. Det er imidlertid et håp om at de vil gjenoppta. Rekonstruksjonen av banene nærmer seg ferdigstillelse, og i fremtiden er det planlagt å transportere sivile ikke bare langs den velkjente retningen Moskva-Yeysk, men også å lansere en ny: St. Petersburg-Yeisk.

Åpningen av flyplassen Eysk, utvilsomt, vil bidra til å øke turistflyten og utviklingen av anleggets infrastruktur i regionen.

Flyplasser nærmest Yeisk

I mellomtiden kan innbyggere og gjester i Yeisk observerehodet kun trening militære fly. For å kunne bruke tjenestene til passasjerflyene selv, må de overvinne avstanden til nærmeste flyplasser i Rostov-Don-Don (220 km) eller Krasnodar (250 km) med buss eller taxi.